التغييرات الجديدة تبقي فيتل مشغولا في تجارب سباق استراليا (سيارات)

من نيك مولفيني

ملبورن (استراليا) 25 مارس اذار (خدمة رويترز الرياضية العربية) - قال السائق الالماني سيباستيان فيتل بطل العالم ان استخدام انظمة جديدة في موسم سباقات فورمولا 1 للسيارات جعله مشغولا في اليوم الاول من تجارب سباق جائزة استراليا الكبرى في بداية الموسم.

وبوسع السائقين هذا العام استخدام جناح خلفي قابل للحركة جرى تصميمه للمساعدة على تجاوز المنافسين بينما سيتم العودة الى استخدام نظام استعادة الطاقة الحركية الذي يمنح دفعة محدودة للسيارة بضغطة زر واحدة.

وقال فيتل في مؤتمر صحفي "انها بالتأكيد تجعلنا مشغولين. ملبورن حلبة صعبة بها الكثير من المطبات والمنحنيات."

واضاف "يشعر السائق بالسرعة هنا في حقيقة الأمر وليس لديه الكثير من الوقت.. كل شيء يواجهك بسرعة جدا."

وتابع "من الواضح ان الأمر يرجع للفرق والسائقين لتحديد تصميم (عجلة القيادة) الذي يناسبهم."

واضاف "الا انه مهما كان التصميم الذي تستخدمه فيجب عليك استخدام اصبعك... هذا يجعل السائق مشغولا جدا لانه يستخدم هذه الانظمة ويقود السيارة في الوقت ذاته."

واتفق فيتل مع الاسترالي مارك ويبر زميله في فريق رد بول على انه ليس من المنطقي السماح باستخدام الجناح الخلفي القابل للحركة خلال التجارب الحرة والتجارب التأهيلية بالكامل اذ ان استخدامه اثناء السباقات محدود.

واعترف بأن هذا النظام لم يساعده في واقع الأمر على تجاوز منافسين.

وقال "لقد حاولت لكني لم انجح. باختصار.. لم يكن هذا كافيا لكنه شيء جيد لأنك لا تريد أن يكون السباق مملا."

واعرب فيتل عن رضاه عن ادائه في أول جولتين من التجارب في سباق استراليا بعدما سجل رابع افضل زمن خلال اليوم.

وامضى رد بول وقتا في العمل على التأقلم مع تغييرات كبيرة اخرى في الموسم الجديد ومنها الاطارات التي صممت لتتآكل بسرعة أكبر لاجبار الفرق على التوقف في حارة الصيانة في عدد أكبر من المرات.

وقال فيتل "توقعنا ظروفا أكثر سوءا هنا فيما يتعلق بمدة استخدام الاطار."

واضاف "سيتعين علينا تجربتها مرتين وفي النهاية سنرى ما سيحدث يوم الأحد. لكني اعتقد انني فوجئت بادائها الجيد حتى الان."

م ف غ - ف ع (ريض)

arsp